Что случилось с сиренами во время ракетного удара по Севастополю

В социальных сетях Севастополя после ракетного удара по городу в обед, 23 июня, пошло бурное обсуждение по поводу отсутствия тревоги. Нюансы работы системы оповещения объяснил инженер-ракетостроитель, автор телеграм-канала «Русский инженер» Алексей Васильев.

«Для понимания, удар наносился баллистическими ракетами «Атакмс», то есть ракетой, которая разгоняется до очень большой скорости, гораздо больше скорости пули, и летит по дуге… Поэтому подлетное время крайне мало, буквально несколько минут, и система оповещения не всегда успевает запустить тревогу», – написал он. 

По его словам, прежде чем дать тревогу по всему городу, необходимо получить информацию от РЛС в военных частях, убедиться, что это не ошибочное срабатывание. 

«Поэтому в частях боевая тревога звучит чуть быстрее, но и гораздо чаще, они обязаны реагировать на любой потенциальный риск», – добавил он. 

Эксперт пояснил, что комплексы ПВО у нас выносят за пределы густонаселённой части города, но до пригородов сбитые части ракет долетать могут. 

«К сожалению, это и произошло сегодня. А скорость ракеты не позволила успеть объявить тревогу, что не дало людям возможность покинуть открытое пространство, уязвимое для осколков», – сказал Алексей Васильев.

В этом плане крылатые ракеты типа «Шторм Шэдоу» или «Нептун» отследить легче – они летят над землёй и на дозвуковой скорости.

При этом ПВО отбили удар «Атакмс». 

«Если бы кассетная БЧ сработала штатно и по плотно забитому отдыхающими пляжу, счет жертв шёл бы на сотни. Но идеально уничтожить баллистическую ракету, увы, невозможно, если под местом перехвата находятся люди, они могут быть ранены осколками ракет и элементов боевых частей», – сказал инженер. 

Чтобы избегать подобные ситуации в дальнейшем, Алексей Васильев рекомендует сокращать цепочку информирования о ракетном нападении, бороться с пусковыми установками этих ракет.

«Хаймарс», с которого запускают эти ракеты, не является какой-то неуязвимой машиной. Вся проблема борьбы с ними – это его мобильность. Но с учётом, что для массового пуска нужно много установок, то движение колонн вполне реально обнаружить и поразить, если поставить это приоритетной задачей», – подчеркнул он.

Глеб Вадатурский