Финансирование — ключевой фактор. В 2025 году на капитальный ремонт в Крыму потратили 5,2 млрд рублей, из которых 3,1 млрд — средства собственников, 1,9 млрд — федеральные и республиканские. В 2026 году общий объем финансирования работ составит более 4,5 млрд рублей. Сокращение на 700 миллионов — это не случайность, это отражение экономических реалий. Но даже при меньшем бюджете план по крышам вырос. Как это возможно? Ответ — в повышении тарифа.
С 1 января 2026 года тариф на капитальный ремонт в Крыму вырос с 10 до 11,46 рубля за квадратный метр. Это не рекордный рост — индексация на уровень инфляции. Но для сравнения: в Севастополе тариф составляет более 24 рублей, в Ростове — более 15 рублей. То есть крымчане платят за капремонт в два раза меньше, чем севастопольцы, и на треть меньше, чем ростовчане. Это не преимущество — это проблема. Низкий тариф означает, что Фонд капремонта собирает меньше денег, чем нужно для полноценного обновления жилого фонда.Но собираемость взносов растет. За восемь лет она повысилась с 17 % до 88,7 %. Три года назад собираемость составляла 59 %, то есть почти половина крымчан не платила за капремонт. Теперь почти все платят. Фонд активно работает с должниками: направляет предупреждения, проводит разъяснительные беседы, взыскивает долги через суд. За прошлый год дебиторская задолженность снизилась на 128 млн рублей. Это означает, что Фонд научился собирать деньги, которые раньше просто терялись.
География собираемости неравномерна. Лидерами являются Симферополь и Керчь, а Ялта демонстрирует наименьшие показатели. В курортных городах много квартир сдаются в аренду, собственники живут на материке и не чувствуют связи с домом. В Симферополе и Керчи люди живут постоянно, платят взносы, видят результат. Это создает парадокс: там, где капремонт нужнее всего (в старых домах), собираемость ниже.
Что делают с собранными деньгами? В 2026 году в Крыму планируется выполнить не менее 836 видов работ по капитальному ремонту многоквартирных домов. Основной объем — ремонт кровель, их обновят в 642 домах. Но это не только крыши. Запланирована замена 239 лифтов, ремонт фасадов, внутридомовых систем. Всего в 2026 году проведут 979 видов работ в 791 доме. На сегодня уже законтрактовано 780 из них.Но здесь начинается самое интересное — режим чрезвычайной ситуации.
Министр жилищно-коммунального хозяйства Алексей Кудинов говорит: реализация программы проходит в условиях ЧС, что влияет на темпы выполнения графика. На данный момент объем выполненного ремонта кровель составляет около трети от плановых показателей. В активной фазе находятся работы на 115 крышах. Это означает, что из 674 запланированных крыш 224 уже отремонтированы, 115 — в процессе, а остальные 335 — впереди.
Почему так медленно?
Кудинов объясняет: проблемы с электроснабжением, нехватка рабочих, сложности с поставками строительных материалов. В условиях ЧС, когда веерные отключения электричества стали нормой, когда логистика нарушена, когда цены на материалы растут, подрядчики не могут работать в обычном режиме.
Министр потребовал не приступать к демонтажу старого кровельного покрытия до тех пор, пока не будет подтверждено наличие всех необходимых материалов, оборудования и трудовых ресурсов для полного завершения работ в установленные сроки.
Именно эта проблема — протечки во время ремонта — стала ключевой в прошлом году. Врио генерального директора Фонда капремонта Андрей Вороньков на совещании с подрядчиками особо подчеркнул: заблаговременное принятие мер по недопущению проникновения атмосферных осадков при капремонте кровли. Это не просто рекомендация — это реакция на жалобы жителей, которые после начала ремонта получали вместо старой протекающей крыши новую, но тоже протекающую, потому что подрядчик не успел завершить работы до сезона дождей.Что это означает для крымчан в целом? Программа капремонта работает, но медленно. 674 крыши в 2026 году — это не прорыв, это плановая работа. Темп не падает, но и не растет значительно. Собираемость взносов высокая, но тариф низкий. Подрядчики работают в сложных условиях ЧС, но гарантия пять лет защищает жильцов. Суды встают на сторону собственников, когда управляющие компании бездействуют.
Вопрос в том, хватит ли этих усилий, чтобы к 2050 году обновить все 9964 крыши. Математика простая: если каждый год ремонтировать по 600–700 крыш, то за 24 года будет отремонтировано 14 400–16 800 крыш. Это больше, чем нужно. Но это при условии, что темп сохранится. А в условиях ЧС, экономического кризиса, роста цен на материалы — сохранится ли он?
Министр Кудинов лично отслеживает ход работ и намерен продолжать выезды на объекты до устранения всех системных сбоев. Это не просто контроль — это сигнал подрядчикам, что расслабляться нельзя. Но сигнал жителям тоже важен: власти понимают проблему и работают над ее решением. Пусть медленно, пусть с трудом, но работают.
«ИНФОРМЕР»
