Дорожники придумали, как сократить количество ДТП на Крымском мосту в зимний период. На вооружение решено взять "дедовский метод" - обработку шоссе водно-солевым раствором. Для этого уже припасено 330 тонн соли, сообщает инфоцентр "Крымский мост" .
Метод этот наиболее экологически безопасный. Впрочем, на всякий случай, к переправе подвезли и 30 т специальных добавок, который помогут содержать дорожное полотно в безопасном состоянии.
"Зима в Керченском проливе неустойчивая. Снег выпадает в конце декабря и обычно долго не держится, похолодания редко бывают длительными. В то же время нередкое явление в зимний период – переходы через 0 градусов по Цельсию в течение суток. При высокой влажности в Керченском проливе это означает риск гололедицы на дороге" , – рассказал замначальника ФКУ Упрдор "Тамань" Григорий Сокол .
Предупреждать о необходимости обработки дорожного полотна будут автоматические метеостанции, установленные на мосту. При этом экозащитники могут не беспокоиться.
Мост устроен таким образом, что все сточные воды по подвесным лоткам отводятся в очистительные сооружения, и только после системы фильтрации, а также обработки ультрафиолетом попадают в Керченский залив.
Если же в районе выпадет снег, то убирать его и вывозить будут при помощи специальной техники.
Мнение авторов и спикеров может не совпадать с позицией редакции. Позиция редакции может быть озвучена только главным редактором или, в крайнем случае, лицом, которое главный редактор уполномочил специально и публично.«ИНФОРМЕР»